Ačkoli thajské zákony vyžadují povinné nošení helmy, řidič i jeho pasažér zjevně zákon ignorují. Autor fotografie Matthew Richards, copyright @Demotix (10/6/2012).

Začátkem tohoto měsíce uveřejnil server Global Voices virální fotografii vietnamské ženy, která řídila skútr s dítětem a bez helmy. Jeden z komentářů k fotografii poznamenal, že toto odráží realitu vietnamských ulic. Opravdu – motorkáři bez helmy jsou vidět nejen v ulicích Hanoje, ale i v dalších vietnamských městech.

Takové výjevy ale nejsou omezeny jen na Vietnam. Pokud cestujeme do dalších měst jihovýchodní Asie, najdeme podobné příklady prohřešků proti bezpečnosti silničního provozu.

Titulní fotografie tohoto článku ukazuje dalšího motorkáře bez helmy, tentokrát v Thajsku.

Přísné dodržování dopravních předpisů je nutné k ochraně veřejné bezpečnosti. Často ovšem vidíme dospělé i děti, jak v dopravě riskují svůj život. Jsou hmatatelnou připomínkou nedostatečného a neefektivního dopravního systému v mnoha jihoasijských zemích. Některé příklady jsou vyobrazeny na fotografiích níže.

Thajští školáci cestují domů na střeše přeplněného náklaďáku. Autor fotografie Matthew Richards, copyright @Demotix (7/18/2013).

Cestování v Kambodži může být opravdu složité, zvláště na severovýchodě:

Fotografie z účtu @billherod.

Indonéské vlaky jsou někdy během dopravní špičky velmi přeplněné:

Pasažéři vlaku v Jakartě sedí na střeše vozu, na postranních oknech i mezi vozy. Autor fotografie Wisnu Agung Prasetyo, copyright @Demotix (9/29/2010).

Vozidla jeepney přepravují lidi a zboží na Filipínách a jsou také často přetížená:

Jeepney here in province be like … pic.twitter.com/xSThHDuxP7

— Alyssa Abordo (@AlyssaAbordo_) April 13, 2014

Jeepney tady v provincii jsou taková…

V Barmě zkoumá spisovatel Jason Szep, jak funguje místní zastaralý dopravní systém:

Většina vozidel má například volant na pravé straně, jde o připomínku britského kolonialismu. Po silnicích se ovšem jezdí vpravo, podobně jako v americkém systému. To snižuje přehlednost a drží řidiče v neustálém stavu pohotovosti.

S tím, jak se země jihovýchodní Asie chystají na sjednocení svých ekonomik v roce 2015, musí také přepracovat systém dopravních služeb, aby podpořily místní růst, produktivitu a hlavně zajistily bezpečnost svých občanů.