[1]Ačkoli thajské zákony vyžadují povinné nošení helmy, řidič i jeho pasažér zjevně zákon ignorují. Autor fotografie Matthew Richards, copyright @Demotix (10/6/2012).
Začátkem tohoto měsíce uveřejnil [2] server Global Voices virální fotografii vietnamské ženy, která řídila skútr s dítětem a bez helmy. Jeden z komentářů k fotografii poznamenal, že toto odráží realitu vietnamských ulic. Opravdu – motorkáři bez helmy jsou vidět nejen v ulicích Hanoje, ale i v dalších vietnamských městech.
Takové výjevy ale nejsou omezeny jen na Vietnam. Pokud cestujeme do dalších měst jihovýchodní Asie, najdeme podobné příklady prohřešků proti bezpečnosti silničního provozu [3].
Titulní fotografie tohoto článku ukazuje dalšího motorkáře bez helmy, tentokrát v Thajsku.
Přísné dodržování dopravních předpisů je nutné k ochraně veřejné bezpečnosti. Často ovšem vidíme dospělé i děti, jak v dopravě riskují svůj život. Jsou hmatatelnou připomínkou nedostatečného a neefektivního dopravního systému [4] v mnoha jihoasijských zemích. Některé příklady jsou vyobrazeny na fotografiích níže.
[5]Thajští školáci cestují domů na střeše přeplněného náklaďáku. Autor fotografie Matthew Richards, copyright @Demotix (7/18/2013).
Cestování v Kambodži může být opravdu složité, zvláště na severovýchodě:
[6]Fotografie z účtu @billherod.
Indonéské vlaky jsou někdy během dopravní špičky velmi přeplněné:
[7]Pasažéři vlaku v Jakartě sedí na střeše vozu, na postranních oknech i mezi vozy. Autor fotografie Wisnu Agung Prasetyo, copyright @Demotix (9/29/2010).
Vozidla jeepney přepravují lidi a zboží na Filipínách a jsou také často přetížená:
Jeepney here in province be like … pic.twitter.com/xSThHDuxP7 [8]
— Alyssa Abordo (@AlyssaAbordo_) April 13, 2014 [9]
Jeepney tady v provincii jsou taková…
V Barmě zkoumá [10] spisovatel Jason Szep, jak funguje místní zastaralý dopravní systém:
Většina vozidel má například volant na pravé straně, jde o připomínku britského kolonialismu. Po silnicích se ovšem jezdí vpravo, podobně jako v americkém systému. To snižuje přehlednost a drží řidiče v neustálém stavu pohotovosti.
S tím, jak se země jihovýchodní Asie chystají na sjednocení [11] svých ekonomik v roce 2015, musí také přepracovat systém dopravních služeb, aby podpořily místní růst, produktivitu a hlavně zajistily bezpečnost svých občanů.