Fotografie automobilů z videa (zdroj: Wikipedie): Zastava 101 [1], Renault 4 [2], Volkswagen Beetle [3], Yugo 55 [4], Zastava 750 [5] a Polski Fiat 126 [6]
Slovinské video závodu automobilů bývalé Jugoslávie se na Balkáně šíří internetem. Video, ve kterém své síly porovnávají ikonické modely automobilů ze 70. a 80. let, upoutalo pozornost starších i mladších. Ti první mohou s nostalgií zavzpomínat na dobu svého mládí a z těch druhých se rodí nová generace nadšenců aut vyrobených v bývalé Jugoslávii.
Skupina automobilových nadšenců z motoristického webu Atmosferci natočila krátké video „Do boje! – Závod automobilů našeho mládí“ (Na juriš! – Dirka z avtomobili naše mladosti [7]), ve kterém soutěží šest úsporných vozů, jež se staly symbolem statusu střední třídy v době zlaté éry jugoslávského socialismu. Během jednoho týdne od zveřejnění na YouTube dosáhlo video 400 000 zhlédnutí.
Mezi soutěžícími auty jsou tři modely jugoslávské automobilky Zastava ze srbského města Kragujevac, vycházející z italského Fiatu.
Rychle a zběsile, jugoslávská verze
Šest vozů představených ve videu Atmosferci a jak je moderátoři popsali:
- Zastava 101 [1], 1972: „Automobil, který dal Tito [8] jako dar Brežněvovi [9].“
- Renault 4 TL, [2] 1977: V některých zemích nazývaný „čtyřka“, pro jugoslávský trh vyráběný pod francouzskou licencí ve slovinském městě Novo Mesto.
- Volkswagen Beetle [3], 1973: Vyráběný v západním Německu a „původně na objednávku Hitlera, paradoxně ale milován celým světem. Možná proto, že jej navrhl geniální Ferdinand Porsche.“
- Yugo 55 [4], 1983: Atmosferci tvrdí, že starý názor zakořeněný zejména v severní Americe, že Yugo je „jedno z nejhorších aut, jaké kdy bylo vyrobeno“, prostě není pravda.
- Zastava 750, [5] 1976: Ve slovinštině přezdívaný „fičo“. Malé, ale překvapivě prostorné auto, které supí stejně intenzivně, ať je jakékoliv počasí nebo ať už táhne přívěs, či nikoliv.
- Polský Fiat 126 BSI [6], 1987: Kulturní ikona východní Evropy přezdívaná v srbštině, chorvatštině a makedonštině „peglica“ (žehlička) a ve slovinštině „bolha“ (blecha).
Přestože byla tato auta původně zamýšlena jako rodinná, jejich upravené verze se účastnily rallyových závodů. [10] Ty se také staly tématem jugoslávského kultovního filmu Nacionalna klasa (Závod o velkou cenu) [11] (1979).
Titulek videa týmu Atmosferci („Na juriš!“ – Do boje!) se odkazuje na válečný pokřik [12] jugoslávských partyzánů. Vzbuzuje patriotickou hrdost na úspěšný antifašistický boj za druhé světové války a poválečnou nezávislost Jugoslávie během studené války.
Tři moderátoři z Atmosferci a tři slovinské populární osobnosti spolu na videu závodí a trousí poznámky typu „tohle měl můj táta“. Video je natočené ve slovinštině s chorvatskými titulky, velká část obsahu se dá ale pochopit sama o sobě a výsledky závodu se zobrazují v textové podobě.
Yugo – symbol socialistického pohodlí a předválečné harmonie
V letech 1986 až 1992 vyvezla Jugoslávie více než 140 000 vozů Yugo do Spojených států. V USA však Yugo nebylo vnímáno jako příliš kvalitní a díky tomu se objevilo v tragikomických automobilových honičkách několika hollywoodských filmů. Například v jedné scéně [13] akčního thrilleru Smrtonosná past 3 [14] vymění Bruce Willis a Samuel L. Jackson Yugo raději za Mercedes.
Pro mnoho příslušníků Generace X [15] z bývalé Jugoslávie, kteří zažili i lepší stránky života před rozpadem federace, představují tato auta určitou nostalgii.
Bosenská rocková kapela Zabranjeno pušenje (Kouření zakázáno) [16] věnovala jednu ze svých poválečných písní Yugu 45 [17]. Z pohledu nejmladšího syna se v ní vypráví o tom (text zde [18] v bosenštině a angličtině), jak se jedné rodině podařilo zakoupit tento vůz, protože za socialismu byly snadno dostupné nízko úročené půjčky.
Tragikomický videoklip sleduje alegorický příběh: kdysi používalo Yugo 45 široké multietnické příbuzenstvo pro práci i pro zábavu. To ale skončilo s etnickými čistkami [19]během bosenské války. Naposledy jej rodina použila, aby mohla „jen se dvěma nylonovými taškami“ utéci ze svého domova do jiného města.