Vidíte všechny ty jazyky nahoře? Překládáme zprávy Global Voices, abychom zpřístupnili občanskou žurnalistiku opravdu každému.

Peru: Chaos v limské veřejné dopravě

Vozidla ´combi´ a minibusy ´coaster´ v Limě. Fotografie ze serveru Flickr, autor Solangel Giannopoulou. CC BY-NC-ND 2.0

Vozidla “combi” a minibusy “coaster” v Limě. Fotografie ze serveru Flickr, autor Solangel Giannopoulou. CC BY-NC-ND 2.0

Podle stránky [es] peruánského Národního institutu statistiky a informatiky (Instituto Nacional de Estadística e Informática, INEI) dosáhla v lednu 2014 populace 43 distriktů hlavního města Lima [cs] 8 693 387 obyvatel, ke konci června by pak měl počet obyvatel vystoupat na 8 755 262. Tato cifra představuje 28,4 % celkového počtu obyvatel Peru, odhadovaného na 30,8 milionu lidí.

S tak velkým počtem obyvatel je kvalitní veřejná doprava více než nutná, ale systém dopravy v Limě je nedostatečný, neuspořádaný a představuje stále velkou výzvu. Ulice Limy jsou přeplněny starými i novými mikrobusy, vozidly Metropolitano [es] (místní systém rychlé autobusové přepravy), soukromými minibusy známými jako “coasters” i menšími, notoricky agresivními combi [en].

Městské zastupitelstvo Limy má před sebou obrovský úkol — reformu veřejné dopravy. Matteo Stiglich, doktorský student urbanismu na Kolumbijské universitě, vysvětloval v říjnu 2012 na svém blogu Lugares comunes [es] (Společná místa):

La reforma del sistema de transporte público que está implementando la Municipalidad de Lima es necesaria y, si es que logra ser ejecutada como está siendo planeada, puede convertirse en uno de los mayores logros de la presente gestión.

En primer lugar, la reforma corre el riesgo de convertirse en una mayor regulación del transporte no-privado (transporte público y taxis) sin tocar a los principales generadores de congestión vehicular: los autos privados.

[…] tanto en el discurso como en la práctica, no considera el hecho de que el tráfico privado sea el principal causante per cápita de la congestión. Si menos gente viajara en auto privado y más en transporte público (incluyendo colectivos), los tiempos de viaje de todos, en promedio, se reducirían.

Reforma systému veřejné dopravy, která se právě implementuje v Limě, je nutná a může se — pokud se ji podaří uskutečnit tak, jak je naplánována — stát jedním z hlavních úspěchů současného vedení města.

V první řadě existuje riziko, že reforma bude silněji regulovat dopravu, která není v soukromých rukou (veřejná doprava a taxi), bez toho, aby se dotkla hlavních původců dopravních zácp — soukromých aut.

[…] Reforma dopravy nezohledňuje fakt, a to ani v teorii ani v praxi, že soukromá doprava je hlavní příčinou zácp. Pokud by více lidí používalo místo soukromých aut veřejnou dopravu (včetně sdílených autobusů), snížila by se průměrná doba dojezdu pro všechny.

Blog Munay popsal, jaké je cestovat [es] jako pasažer jednoho limského “coasteru”:

Nos encontramos en un espacio reducido y la única situación que deseamos controlar es la de encontrar un asiento. Estamos alertas ante cualquier movimiento y todos se abalanzan ante la inesperada desocupación de un espacio, que lamentablemente no será para ti si es que no estás alerta. Es una lucha constante.

Nacházíme se v omezeném prostoru a vše, co chceme, je najít si místo na sezení. Pohotově čekáme na jakýkoli pohyb a všichni se vrhají na nečekaně uvolněné místo, které bohužel nebude tvoje, pokud nejsi ostražitý. Je to neustálý boj.

Podle průzkumu [es], který byl proveden 4. až 8. dubna, označuje 47 % obyvatel Limy [es] veřejnou dopravu za velmi špatnou a dalších 36 % za průměrnou. 75 % občanů míní, že městské úřady neudělaly nic [es], aby zlepšily kvalitu služeb veřejné dopravy.

Na Twitteru zaznívají různé názory:

Příštímu revizorovi z “combi”, který mi řekne “Tak co, jedeš?”, vytrhnu jazyk rezavými kleštěmi.

Revizor vozidel “combi” je nepostradatelná postava limské veřejné dopravy, jeho hlavním úkolem je vybírat od pasažérů jízdné a vedle toho vyvolávat jména jednotlivých zastávek.

Ostatní ve svých “tweetech” zmiňují vysokou frekvenci dopravních nehod, které zapříčinila tato vozidla:

Čtyřiceti let jsem se musel dožít jen zázrakem, s tolika vražednými “combi” vypuštěnými do ulic. :/

Vozidlo veřejné dopravy combi způsobilo další dopravní nehodu v ulicích Limy.

Combi, které dluží na pokutách S/. 38 000 [270 000 Kč], se srazilo s nákladním autem, 13 zraněných.

Na druhou stranu známý novinář Beto Ortiz [es] napsal:

V Limě je jedno, jestli jedeš v combi nebo vlastním autem. Stejně se zasekneš v dopravě. Jedeš 10 kilometrů za hodinu. Dostat se z J. Prado do Larcomar trvá 50 minut!

Snad je to nakonec kreslíř Andrés Edery, který nejlépe popsal situaci veřejné dopravy v Limě:

– Tam, kde vy vidíte “riskantní závod o pasažéry”, vidíme my “volnou soutěž”.

– To jsou zákony trhu.

Začít diskusi

Autoři, prosím přihlásit se »

Pravidla

  • Všechny komentáře jsou schvalovány moderátorem. Pokud pošlete komentář více než jednou, může být vyhodnocen jako spam.
  • Respektujte prosím názory ostatních. Komentáře obsahující vulgarity, obscénosti a osobní útoky nebudou uveřejňovány.